Loading

Configurador AODD

Configurador AODD

Funcionamiento de las Bombas de membrana

8 febrero 2019

BOMBAS AODD DEBEM

AODD, en inglés Air Operated Double Diaphragm, son bombas volumétricas alternativas de doble membrana, que utilizan aire comprimido como fluido motor.

COMPONENTES

Se pueden reconocer tres secciones principales en la construcción de una bomba AODD:

  • CUERPO CENTRAL: incluye la entrada y descarga del aire de alimentación y el intercambiador neumático.
  • CÁMARAS DE FLUIDOS: albergan los volúmenes en los que el fluido es aspirado y bombeado, incluidas las membranas (verdes y amarillas en la imagen de abajo). A veces incluyen el alojamiento de las bolas (con una función similar a la de la válvula sin retorno en entrada y salida).
  • COLECTOR: ofrecen la interfaz de conexión al sistema. A veces incluyen el alojamiento de las bolas (con una función similar a la de la válvula de retención en entrada y en salida).
Spaccato Pompa AODD

Despiece de la bomba AODD

En función del tamaño de la bomba y de la serie a la que pertenece, los varios componentes pueden presentar disposiciones distintas aunque el principio de funcionamiento sea el mismo.

FUNCIONAMIENTO

Como ya se mencionó, todo el ciclo de funcionamiento de una bomba AODD está basado en el uso del aire comprimido como fluido motor.

Ciclo del aire

Como se muestra en la figura de al lado, el aire entra en el cuerpo central a través de un orificio y, después de haber cambiado el trabajo dentro del intercambiador neumático, sale al exterior.

En este paso el aire sufre una expansión repentina que provoca un descenso de la temperatura en la salida, creando las condiciones necesarias para la formación de hielo en caso de que el aire de alimentación no haya sido secado/filtrado de manera adecuada.

Un elemento clave en el funcionamiento de la bomba es el intercambiador neumático (patentado por Debem).

Está compuesto por:

  • Un cilindro externo, a su vez dividido en tres secciones; en la central entra el aire, en las laterales el aire sale al medioambiente;
  • Una anzadera que, moviéndose a lo largo del eje, dirige alternativamente el aire a las dos membranas;
  • Un árbol, en el que se desplaza la lanzadera y sobre el cual están fijadas las membranas.

Intercambiador neumático

CICLO DE INTERCAMBIO

El ciclo de intercambio está compuesto esencialmente por tres fases que se repiten alternativamente en cada cámara.

FASE 1

Intercambiador de fase 1

El aire, al pasar a través del orificio presente en el cuerpo de la bomba, llega al anillo central, donde a través de una serie de pasos entre la lanzadera y el anillo externo alcanza una de las dos antecámaras (en la figura, la trayectoria está resaltada en rojo y la antecámara en color azul).

La membrana, empujada por la presión del aire, desplaza el líquido al colector. La dirección correcta está garantizada por las bolas ubicadas debajo que, por gravedad, cierran el paso evitando que caiga el líquido.

FASE 2
En la segunda fase la lanzadera, empujada por el aire, golpea en el lado opuesto del intercambiador neumático, desplazándose a lo largo del árbol, y activa la presión en la otra antecámara.

Intercambiador fase 3

FASE 3

La tercera y última fase es la de descarga.

La antecámara de la membrana que antes estaba bajo presión se encuentra ahora con un paso abierto hacia el ambiente exterior: la tracción de la membrana opuesta, que se está inflando, retrae la membrana y de este modo se crea una depresión en la cámara del fluido que permite el ascenso y el llenado.

Al mismo tiempo, la fase 1 se repite para la segunda cámara y el ciclo vuelve a empezar.
El rango de presiones de alimentación admitido por la mayor parte de los productos Debem está entre 2 bar (mínima) y 8 bar (máximo), aunque está comprobado que incluso las presiones por debajo de 1 bar consiguen activar algunos modelos.

Comparte el post:

Solicita información








Quiero suscribirme a vuestra newsletter
Todos los campos marcados con asterisco (*) son obligatorios